【滑板车厢】_车厢滑板厂家联系方式_车厢滑板(联系我们)

2023-03-21 09:06:20

车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。将车厢滑板装置在车厢便可处理车厢在运送粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题,可做到随到随卸,卸得洁净,

车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。将车厢滑板装置在车厢便可处理车厢在运送粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题,可做到随到随卸,卸得洁净,不用整理,很多节约人力物力,进步车辆运用效率。已然车厢滑板好处这么多,那么该如何给自己的自卸车加装车厢滑板呢?下面就来简单介绍一下自卸车车厢滑板的装置步骤。

车厢滑板安装教程:1、先把车厢底板用高压水完全清理(主要把里面的泥土清理干净),并把残缺破损的部位焊接修补平整。

2、待完全晾干后车厢滑板厂家,把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍弄平,这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀,待沥青油完全冷却后,方可进行下一工序.(如不弄平车厢相对来说滑板的使用寿命要短一些)

3、安装车厢滑板,一般来说要选择天气气温高的时候安装作业,(滑板会相对柔软一下,好作业)车厢滑板都是由一块滑板而成,可用一块扁铁(厚度2到5mm左右宽度80-100mm左右,根据实际情况选择)垫在滑板上面用自攻螺丝打进车厢铁板上。(螺丝密度根据实际情况而定)其他位置固定重复之前的流程

5、螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度车厢不沾土滑板

自卸车厢在运输含水湿料时很容易因为物料湿度大而导致物料与车厢钢板粘结在一起,让车厢很难卸干净,冬季物料水分结冰更会造成车厢跟物料冻结为一体,根本卸不下来。要想解决这些问题,就要用到我公司研发生产的车厢滑板,我们的产品具有不吸水、自润滑、摩擦系数低、耐磨损、抗老化等特点,只要衬在车厢底部即可解决物料粘结车厢难卸的问题,不管含水量多少,车底铺什么都不沾土,即抬即卸,冬天也不会发生车厢跟物料冻成一体的现象,是解决车厢粘连问题的一大利器。

车厢拉黏性料(如湿土,泥沙,石灰,红土,矿粉等)要想卸得快,就用车厢防粘滑板。车厢防粘板具有纯度高、滑、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱、耐低温、抗老化等优异性能,能解决物料粘结车厢底车厢壁、含水量高的物料卸不掉,翻斗车车底防粘滑板,车厢起锈结块、解决低温冻结难卸车的问题,是司机朋友们解决车厢粘结问题的有效产品。

为什么车厢滑板可以做到不粘料?下面来一起分析一下吧!

车厢滑板的吸水率特别低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面。

耐磨损。车厢滑板抗磨损能力是钢板的五分之一。抗腐蚀。车厢滑板是超高分子有机材料,对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

车厢滑板抗冲击。分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂。耐低温。车厢滑板在-150度的环境下,性能依旧不衰减,不会像钢板一样,在零下二三十度就发脆。特别适合寒冷地区。车厢滑板可以只安装在车厢底,也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说,车厢滑板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是不错的选择。

安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功,更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。车厢衬板广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒。自卸车车衬板一般使用薄板高强度耐磨板,能更好的增加使用寿命。

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